Ошибка P0088f1 Shacman — В режиме MeUn выявлено отклонение от нормы максимального давления в рампе (на второй ступени)
Описание неисправности
В режиме MeUn выявлено отклонение от нормы максимального давления в рампе (на второй ступени)
Описание на английском (оригинал)
Two stage maximum rail pressure anomaly in Meun mode
Действия по устранению:
1. Проверка канала низкого давления: проверить не попал ли в канал воздух, не искривлены ли игольчатые контакты, методом " капельницы" устранить причины неисправностей в канале низкого давления. Если проблема по-прежнему не решена, то следует повторно произвести проверку неисправностей ТНВД; 2. Проверка ТНВД: проверить нет ли разомкнутой цепи блока дозированной подачи топлива. Если нет, то проверить нет ли заклинивания блока дозированной подачи по причине коррозии, не заклинило ли перепускной клапана в нормально открытом положении. При необходимости заменить блок дозированной подачи топлива и перепускной клапан; 3. Проверка канала высокого давления: совпадает ли объем топлива, возвращаемого форсунками, при работе на холостых оборотах и при высоком крутящем моменте. Если объем возвращаемого топлива очевидно больше, то следует заменить форсунку; 4. Если вышеописанные меры не решили проблему, то заменить топливный насос
1. Проверка канала низкого давления: проверить не попал ли в канал воздух, не искривлены ли игольчатые контакты, методом " капельницы" устранить причины неисправностей в канале низкого давления. Если проблема по-прежнему не решена, то следует повторно произвести проверку неисправностей ТНВД; 2. Проверка ТНВД: проверить нет ли разомкнутой цепи блока дозированной подачи топлива. Если нет, то проверить нет ли заклинивания блока дозированной подачи по причине коррозии, не заклинило ли перепускной клапана в нормально открытом положении. При необходимости заменить блок дозированной подачи топлива и перепускной клапан; 3. Проверка канала высокого давления: совпадает ли объем топлива, возвращаемого форсунками, при работе на холостых оборотах и при высоком крутящем моменте. Если объем возвращаемого топлива очевидно больше, то следует заменить форсунку; 4. Если вышеописанные меры не решили проблему, то заменить топливный насос
Технические параметры кода
| Код DTC | P0088f1 |
|---|---|
| SPN (Suspect Parameter Number) | 517710 |
| FMI (Failure Mode Identifier) | 8 |
| Система | Двигатель Weichai WISE13A |
| Контроллер | 潍柴柴油国六WISE13A |
| Применимые модели | 3000,5000,M3000S,6000 |
| Тип ошибки | C |
Информация носит справочный характер. Для точной диагностики требуется компьютерное тестирование специализированным оборудованием. Самостоятельная замена деталей без диагностики может привести к повреждению других узлов. Запишитесь в наш авторизованный сервис: +7 (391) 215-34-05.
Электронный каталог со схемами → · Наличие и цены → · Запись на сервис →
Похожие коды этой же системы
→ Все коды системы «Двигатель Weichai WISE13A»
О данных: информация о коде P0088f1 предоставлена в справочных целях для официальных дилеров и сервисных центров. Источник — официальные сервисные документы Shacman/Knorr-Bremse/WABCO. Технические сведения являются собственностью соответствующих производителей.