Ошибка P020413 Shacman — Разомкнута цепь форсунки 4-го цилиндра
Описание неисправности
Разомкнута цепь форсунки 4-го цилиндра
Описание на английском (оригинал)
Cylinder 4 injector open circuit
Действия по устранению:
Способ проверки (на примере одного цилиндра): 1. Проверить нет ли обрыва в контуре контакта 8.10 жгута проводов "-" форсунки 4-го цилиндра. Отключить питание (Т15) , снять соединительный провод форсунки, отсоединить колодку ECU. При помощи мультиметра замерить сопротивление между контактом 8.10 эл.цепи и клеммами форсунки, в норме сопротивление должно составлять 0 Ом (также можно произвести проверку на предмет подключения); 2. Проверить нет ли обрыва в контуре контакта 8.11 жгута проводов "+" форсунки 2-го цилиндра. Отключить Т15, снять соединительный провод форсунки, отсоединить колодку ECU. При помощи мультиметра замерить сопротивление между контактом 8.11 эл.цепи и клеммами форсунки, в норме сопротивление должно составлять 0 Ом (также можно произвести проверку на предмет подключения); 3. Проверить нет ли внутреннего обрыва в контуре форсунки 1-го цилиндра. При помощи мультиметра замерить сопротивление форсунки, в норме сопротивление должно составлять 0.2-0.35 Ом (около 0.5 Ом). Если сопротивление слишком велико, это говорит о наличии внутреннего обрыва в контуре форсунки
Способ проверки (на примере одного цилиндра): 1. Проверить нет ли обрыва в контуре контакта 8.10 жгута проводов "-" форсунки 4-го цилиндра. Отключить питание (Т15) , снять соединительный провод форсунки, отсоединить колодку ECU. При помощи мультиметра замерить сопротивление между контактом 8.10 эл.цепи и клеммами форсунки, в норме сопротивление должно составлять 0 Ом (также можно произвести проверку на предмет подключения); 2. Проверить нет ли обрыва в контуре контакта 8.11 жгута проводов "+" форсунки 2-го цилиндра. Отключить Т15, снять соединительный провод форсунки, отсоединить колодку ECU. При помощи мультиметра замерить сопротивление между контактом 8.11 эл.цепи и клеммами форсунки, в норме сопротивление должно составлять 0 Ом (также можно произвести проверку на предмет подключения); 3. Проверить нет ли внутреннего обрыва в контуре форсунки 1-го цилиндра. При помощи мультиметра замерить сопротивление форсунки, в норме сопротивление должно составлять 0.2-0.35 Ом (около 0.5 Ом). Если сопротивление слишком велико, это говорит о наличии внутреннего обрыва в контуре форсунки
Технические параметры кода
| Код DTC | P020413 |
|---|---|
| SPN (Suspect Parameter Number) | 1418 |
| FMI (Failure Mode Identifier) | 5 |
| Система | Двигатель Weichai WISE10 |
| Контроллер | 潍柴柴油国六WISE10 |
| Применимые модели | 3000,5000,M3000S,6000 |
| Тип ошибки | C |
Информация носит справочный характер. Для точной диагностики требуется компьютерное тестирование специализированным оборудованием. Самостоятельная замена деталей без диагностики может привести к повреждению других узлов. Запишитесь в наш авторизованный сервис: +7 (391) 215-34-05.
Электронный каталог со схемами → · Наличие и цены → · Запись на сервис →
Похожие коды этой же системы
→ Все коды системы «Двигатель Weichai WISE10»
О данных: информация о коде P020413 предоставлена в справочных целях для официальных дилеров и сервисных центров. Источник — официальные сервисные документы Shacman/Knorr-Bremse/WABCO. Технические сведения являются собственностью соответствующих производителей.