Ошибка P212100 Shacman — КЗ на провод массы в цепи управления впуска воздуха клапана регулировки давления ABS с правой сторон
Описание неисправности
КЗ на провод массы в цепи управления впуска воздуха клапана регулировки давления ABS с правой стороны переднего моста
Описание на английском (оригинал)
RH PCV, inlet valve - Short circuit to ground (GND)
Действия по устранению:
Шаги для проверки: Проверить по схеме коннекторы 01_ECU_X1 до X4/03_X2/ коннектор 12_PCV. 1. Отключить подачу питания автомобиля, при этом отключить подачу питания АКБ; 2. Снять коннектор X2 EBS ECU. Коннектор электромагнитного клапана ABS должен находиться в подключенном состоянии; 3. При помощи мультиметра проверить подключен ли X2_18 (жгут проводов автомобиля) к массе автомобиля, в норме - не должен быть подключен; 4. При помощи мультиметра замерить сопротивление (жгут проводов автомобиля) X2_16 на X2_14: нормальное значение 30±2.5Ω X2_16 на X2_18: нормальное значение 15±2.5Ω X2_14 на X2_18: нормальное значение 15±2.5Ω X2_13 на X2_10: нормальное значение 30±2.5Ω X2_13 на X2_18: нормальное значение 15±2.5Ω X2_10 на X2_18: нормальное значение 15±2.5Ω Если результаты замеров не соответствуют значениям, приведенным выше, то следует проверить соответствующий жгут проводов. Нет ли коррозии или плохого подключения клемм жгутов проводов; Устранить неисправности, связанные с КЗ, обрывом в цепи или плохим контактом. 6. Если подтверждено, что нет проблем со жгутами проводов автомобиля, при этом ошибка по-прежнему присутствует, то следует заменить электромагнитный клапан ABS; 7. Если подтверждено, что нет проблем со жгутами проводов и клапаном ABS нет проблем, то следует заменить EBS ECU
Шаги для проверки: Проверить по схеме коннекторы 01_ECU_X1 до X4/03_X2/ коннектор 12_PCV. 1. Отключить подачу питания автомобиля, при этом отключить подачу питания АКБ; 2. Снять коннектор X2 EBS ECU. Коннектор электромагнитного клапана ABS должен находиться в подключенном состоянии; 3. При помощи мультиметра проверить подключен ли X2_18 (жгут проводов автомобиля) к массе автомобиля, в норме - не должен быть подключен; 4. При помощи мультиметра замерить сопротивление (жгут проводов автомобиля) X2_16 на X2_14: нормальное значение 30±2.5Ω X2_16 на X2_18: нормальное значение 15±2.5Ω X2_14 на X2_18: нормальное значение 15±2.5Ω X2_13 на X2_10: нормальное значение 30±2.5Ω X2_13 на X2_18: нормальное значение 15±2.5Ω X2_10 на X2_18: нормальное значение 15±2.5Ω Если результаты замеров не соответствуют значениям, приведенным выше, то следует проверить соответствующий жгут проводов. Нет ли коррозии или плохого подключения клемм жгутов проводов; Устранить неисправности, связанные с КЗ, обрывом в цепи или плохим контактом. 6. Если подтверждено, что нет проблем со жгутами проводов автомобиля, при этом ошибка по-прежнему присутствует, то следует заменить электромагнитный клапан ABS; 7. Если подтверждено, что нет проблем со жгутами проводов и клапаном ABS нет проблем, то следует заменить EBS ECU
Технические параметры кода
| Код DTC | P212100 |
|---|---|
| SPN (Suspect Parameter Number) | 8481 |
| Система | Электропневматическая тормозная система (EBS) |
| Контроллер | EBS |
| Применимые модели | 全系 |
| Тип ошибки | C |
Информация носит справочный характер. Для точной диагностики требуется компьютерное тестирование специализированным оборудованием. Самостоятельная замена деталей без диагностики может привести к повреждению других узлов. Запишитесь в наш авторизованный сервис: +7 (391) 215-34-05.
Похожие коды этой же системы
→ Все коды системы «Электропневматическая тормозная система (EBS)»
О данных: информация о коде P212100 предоставлена в справочных целях для официальных дилеров и сервисных центров. Источник — официальные сервисные документы Shacman/Knorr-Bremse/WABCO. Технические сведения являются собственностью соответствующих производителей.