Ошибка P15004C Shacman — Ошибка 2 категории: напряжение ниже 24 В
Описание неисправности
Ошибка 2 категории: напряжение ниже 24 В
Описание на английском (оригинал)
The level 2 fault of 24V undervoltage
Действия по устранению:
Шаг 1: если ошибка проявляется только при низком напряжении, то следует перевести на высокое напряжение и подзаряжать АКБ до тех пор пока напряжение АКБ по данным на комбинации приборов будет составлять 24 В (проверить напряжение АКБ в режиме пониженного напряжения); Если после получасовой подзарядки, показания напряжения АКБ на комбинации приборов не изменились и данная ошибка по-прежнему присутствует, то следует заменить АКБ; Шаг 2: если ошибка проявляется и под высоким напряжением, то при выключенном питании автомобиля следует отсоединить коннектор выходного разъема DCDC. После подачи на автомобиль питания высокого напряжения при помощи мультиметра измерить напряжение выходного разъема DCDC Если напряжение ниже 18 В, то следует обратиться к производителю для проведения ремонта. Если выходное напряжение DCDC в норме, т.е. не ниже 18 В, следует выполнить шаг 3; Шаг 3: проверить на предмет повреждения цепи источника питания VCU, а также на предмет возникновения КЗ с другими цепями источника питания и т.д. Если не выявлено, то заменить контроллер автомобиля.
Шаг 1: если ошибка проявляется только при низком напряжении, то следует перевести на высокое напряжение и подзаряжать АКБ до тех пор пока напряжение АКБ по данным на комбинации приборов будет составлять 24 В (проверить напряжение АКБ в режиме пониженного напряжения); Если после получасовой подзарядки, показания напряжения АКБ на комбинации приборов не изменились и данная ошибка по-прежнему присутствует, то следует заменить АКБ; Шаг 2: если ошибка проявляется и под высоким напряжением, то при выключенном питании автомобиля следует отсоединить коннектор выходного разъема DCDC. После подачи на автомобиль питания высокого напряжения при помощи мультиметра измерить напряжение выходного разъема DCDC Если напряжение ниже 18 В, то следует обратиться к производителю для проведения ремонта. Если выходное напряжение DCDC в норме, т.е. не ниже 18 В, следует выполнить шаг 3; Шаг 3: проверить на предмет повреждения цепи источника питания VCU, а также на предмет возникновения КЗ с другими цепями источника питания и т.д. Если не выявлено, то заменить контроллер автомобиля.
Технические параметры кода
| Код DTC | P15004C |
|---|---|
| SPN (Suspect Parameter Number) | 521128 |
| FMI (Failure Mode Identifier) | 18 |
| Система | Прочие системы и блоки |
| Контроллер | VCU 控制器 |
| Применимые модели | 3000,M3000S,5000,6000 |
| Тип ошибки | C/2 |
Информация носит справочный характер. Для точной диагностики требуется компьютерное тестирование специализированным оборудованием. Самостоятельная замена деталей без диагностики может привести к повреждению других узлов. Запишитесь в наш авторизованный сервис: +7 (391) 215-34-05.
Электронный каталог со схемами → · Наличие и цены → · Запись на сервис →
Похожие коды этой же системы
→ Все коды системы «Прочие системы и блоки»
О данных: информация о коде P15004C предоставлена в справочных целях для официальных дилеров и сервисных центров. Источник — официальные сервисные документы Shacman/Knorr-Bremse/WABCO. Технические сведения являются собственностью соответствующих производителей.