Ошибка P150053 Shacman — Недостоверный сигнал 2 дистанционной дроссельной заслонки
Описание неисправности
Недостоверный сигнал 2 дистанционной дроссельной заслонки
Описание на английском (оригинал)
Remote throttle 2 signal unreliable
Действия по устранению:
Шаг 1: мультиметром проверить нет ли КЗ на массу или КЗ на источник питания жгута проводов сигнала 2 дистанционной дроссельной заслонки. При наличии КЗ, выполнить шаг 2. При отсутствии КЗ выполнить шаг 4; Шаг 2: снять жгут проводов коннектора VCU, мультиметром проверить нет ли КЗ между сигнальным кабелем 2 дистанционной дроссельной заслонки и кабелем подачи питания на нее, а также между прочими кабелями подачи питания близлежащих узлов, также проверить на предмет повреждения. При наличии неисправностей или КЗ отремонтировать. Если после решения проблем с проводкой ошибка по-прежнему присутствует или проблем с повреждением или КЗ не было выявлено, то следует прейти к шагу 3; Шаг 3: при снятом жгуте проводов коннектора VCU, мультиметром проверить нет ли КЗ между разъемом сигнала 2 дистанционной дроссельной заслонки коннектора контроллера VCU и источником питания 5 В выхода контроллера VCU, источником питания 24 В и высокоуровневым выходом или КЗ на массу. При наличии КЗ заменить контроллер автомобиля. При отсутствии КЗ перейти к шагу 4; Шаг 4: основываясь на предположении, что датчик дистанционной дроссельной заслонки неисправен, заменить дистанционную дроссельную заслонку. Если после замены ошибка по-прежнему присутствует, то проблема не в дроссельной заслонке, а в цепи сбора данных контроллера автомобиля, установить дроссельную заслонку обратно и заменить контроллер автомобиля
Шаг 1: мультиметром проверить нет ли КЗ на массу или КЗ на источник питания жгута проводов сигнала 2 дистанционной дроссельной заслонки. При наличии КЗ, выполнить шаг 2. При отсутствии КЗ выполнить шаг 4; Шаг 2: снять жгут проводов коннектора VCU, мультиметром проверить нет ли КЗ между сигнальным кабелем 2 дистанционной дроссельной заслонки и кабелем подачи питания на нее, а также между прочими кабелями подачи питания близлежащих узлов, также проверить на предмет повреждения. При наличии неисправностей или КЗ отремонтировать. Если после решения проблем с проводкой ошибка по-прежнему присутствует или проблем с повреждением или КЗ не было выявлено, то следует прейти к шагу 3; Шаг 3: при снятом жгуте проводов коннектора VCU, мультиметром проверить нет ли КЗ между разъемом сигнала 2 дистанционной дроссельной заслонки коннектора контроллера VCU и источником питания 5 В выхода контроллера VCU, источником питания 24 В и высокоуровневым выходом или КЗ на массу. При наличии КЗ заменить контроллер автомобиля. При отсутствии КЗ перейти к шагу 4; Шаг 4: основываясь на предположении, что датчик дистанционной дроссельной заслонки неисправен, заменить дистанционную дроссельную заслонку. Если после замены ошибка по-прежнему присутствует, то проблема не в дроссельной заслонке, а в цепи сбора данных контроллера автомобиля, установить дроссельную заслонку обратно и заменить контроллер автомобиля
Технические параметры кода
| Код DTC | P150053 |
|---|---|
| SPN (Suspect Parameter Number) | 521046 |
| FMI (Failure Mode Identifier) | 19 |
| Система | Прочие системы и блоки |
| Контроллер | VCU 控制器 |
| Применимые модели | 3000,M3000S,5000,6000 |
| Тип ошибки | C/2 |
Информация носит справочный характер. Для точной диагностики требуется компьютерное тестирование специализированным оборудованием. Самостоятельная замена деталей без диагностики может привести к повреждению других узлов. Запишитесь в наш авторизованный сервис: +7 (391) 215-34-05.
Электронный каталог со схемами → · Наличие и цены → · Запись на сервис →
Похожие коды этой же системы
→ Все коды системы «Прочие системы и блоки»
О данных: информация о коде P150053 предоставлена в справочных целях для официальных дилеров и сервисных центров. Источник — официальные сервисные документы Shacman/Knorr-Bremse/WABCO. Технические сведения являются собственностью соответствующих производителей.