Ошибка U100003 Shacman — Ошибка B_CAN Bus Off
Описание неисправности
Ошибка B_CAN Bus Off
Описание на английском (оригинал)
B_CAN Bus Off
Действия по устранению:
Проверить цепь В_can: Шаг 1: отключить АКБ, мультиметром проверить подключение цепи В9 и B10 сетевого шлюза. Шаг 2: перевести ключ зажигания в положение ON, измерить находится ли в пределах норму напряжение в вышеуказанных цепях (для В9 -2.5--2.7В,для B10 - 2.3--2.5В). Если выходит за пределы нормы: то если 0 - означает наличие КЗ на массу, если 24/28 В - наличие КЗ на источник питания; Шаг 3: отключить АКБ: в случае выявления КЗ на массу следует по принципиальным электрическим схемам определить и проверить подключена ли данная линия к ближайшим проводам массы. Если не выявлено, это является нормой. Если выявлено, найти точки подключения. При выявлении КЗ на источник питания, следует по принципиальным электрическим схемам определить и проверить подключена ли данная линия к ближайшим проводам питания. Если подключена - искать точки подключения, если нет - это норма; Шаг 4: отключить АКБ, проверить терминальные резисторы - перевести мультиметр в режим измерения сопротивления, произвести замеры сопротивления между В9 и В10 сетевого шлюза. Нормальная величина сопротивления 120Ω, нормальная величина сопротивления на CAN шине - 60Ω; Шаг 5: при помощи CANoe, Kvaser или прочего оборудования для проверки CAN шины и экспорта сообщений визуально проверить наличие сбоев. Коэффициент загрузки CAN шины можно проверить через интерфейс передачи данных с CAN шины (норма это менее 30%)
Проверить цепь В_can: Шаг 1: отключить АКБ, мультиметром проверить подключение цепи В9 и B10 сетевого шлюза. Шаг 2: перевести ключ зажигания в положение ON, измерить находится ли в пределах норму напряжение в вышеуказанных цепях (для В9 -2.5--2.7В,для B10 - 2.3--2.5В). Если выходит за пределы нормы: то если 0 - означает наличие КЗ на массу, если 24/28 В - наличие КЗ на источник питания; Шаг 3: отключить АКБ: в случае выявления КЗ на массу следует по принципиальным электрическим схемам определить и проверить подключена ли данная линия к ближайшим проводам массы. Если не выявлено, это является нормой. Если выявлено, найти точки подключения. При выявлении КЗ на источник питания, следует по принципиальным электрическим схемам определить и проверить подключена ли данная линия к ближайшим проводам питания. Если подключена - искать точки подключения, если нет - это норма; Шаг 4: отключить АКБ, проверить терминальные резисторы - перевести мультиметр в режим измерения сопротивления, произвести замеры сопротивления между В9 и В10 сетевого шлюза. Нормальная величина сопротивления 120Ω, нормальная величина сопротивления на CAN шине - 60Ω; Шаг 5: при помощи CANoe, Kvaser или прочего оборудования для проверки CAN шины и экспорта сообщений визуально проверить наличие сбоев. Коэффициент загрузки CAN шины можно проверить через интерфейс передачи данных с CAN шины (норма это менее 30%)
Технические параметры кода
| Код DTC | U100003 |
|---|---|
| SPN (Suspect Parameter Number) | 521016 |
| FMI (Failure Mode Identifier) | 17 |
| Система | Шлюз CAN-шины (Gateway) |
| Контроллер | 网关GW |
| Применимые модели | 5000,M3000S,6000 |
| Тип ошибки | C |
Информация носит справочный характер. Для точной диагностики требуется компьютерное тестирование специализированным оборудованием. Самостоятельная замена деталей без диагностики может привести к повреждению других узлов. Запишитесь в наш авторизованный сервис: +7 (391) 215-34-05.
Похожие коды этой же системы
→ Все коды системы «Шлюз CAN-шины (Gateway)»
О данных: информация о коде U100003 предоставлена в справочных целях для официальных дилеров и сервисных центров. Источник — официальные сервисные документы Shacman/Knorr-Bremse/WABCO. Технические сведения являются собственностью соответствующих производителей.